Wyciszenie hartmannowskiego tłumika

[hornetino]

Podczas czerwcowego spotkania na ASP, porównałem z moro dźwięk oryginalnego tłumika i tego od Hartmanna. Hartmannowski jest o wiele głośniejszy, żeby nie powiedzieć za głośny (dźwięk z oryginalnego jest mniej metaliczny, jakby miękki i aksamitny ). Doszło już do tego, że podczas moich testów ok. 100 m od bloku, w którym mieszkam, sąsiedzi zaczęli się burzyć, że jest zbyt głośno , a i pewnie podczas dłuższej wyprawy, hałas dochodzący z tłumika stałby się dokuczliwy.

W związku z tym pytanie, czy ktoś próbował wyciszyć hartmannowski tłumik, np. wciskając do wewnątrz stalową watę, zmywaki i jaki to odniosło skutek oraz jak wpłynęło na moc silnika? Wszak w dwusuwie wydech ma ogromny wpływ na jego pracę, a co za tym idzie na osiągi. Czy może macie inne patenty?

[Karol]

Według mnie nowy tłumik będzie na pewno głośniejszy gdyż jego ścianki nie są jeszcze pokryte resztkami po spalaniu i wszystko odbija się od nich także sądzę że po jakimś czasie będzie lepiej. I również dołączam się do pytania czy ktoś coś próbował z wyciszeniem ?

[Yaro]

Cały urok Hartmanowskich tłumików. Znajomy miał podobny problem z tłumikiem od Hartmana do Pannonii, który brzmiał jak puste butelki. Udało mu się jednak zdobyć oryginalny, który pospawał, przeszlifował i oddał do chromowania. Teraz dźwięk jest taki jak powinien.

[towot]

Też kiedyś o tym pisałem, że dźwięk hartmannowskiego tłumika w ogóle się nie umywa do oryginała. Dlatego też np. na 60 lecie WFM-ki założyłem stary, który pokleiłem dosłownie sylikonem.

[hornetino]

Jako, że kupno oryginalnego tłumika do Osy jest raczej nierealne, wpadł mi do głowy pomysł zaadaptowania tłumika z M11 oczywiście po dorobieniu osowych mocowań. Pytanie, czy tłumik z M11 jest taki sam jak w Osie (długość, średnica, średnica kolanka, rozmieszczenie przegród)?

[Halcik]

A ja się zastanawiam nad druciakami w przestrzeni końcowej. U mnie Hartmanowski tłumik ma ładną komorę rezonansową, której ruszań nie mam zamiaru, ale już tyłem można się pobawić.

[hornetino]

Masz na myśli przestrzeń zaznaczoną na czerwono?

tlumik.jpg

[Halcik]

Dokładnie, jest to na razie tylko pomysł, ale myślę że nie będzie problemów z późniejszym usunięciem, jeśli jednak by się nie sprawdziło to rozwiązanie

[hornetino]

Zastanawiam się jeszcze nad jedną rzeczą, hartmannowski wydech ma wolny przelot, jak spojrzeć przez jeden z otworów, na przestrzał, nic nie blokuje spalin (oczywiście oprócz przegród), na rysunku powyżej (tłumik z SHL-ki) jest jakaś śrubka - może to jest cała tajemnica innego brzmienia oryginalnego tłumika Czy ktoś wie, co to jest

Też zastanawiałem się w jaki sposób wyjąć druciaki, gdyby rozwiązanie nie zdało egzaminu i chyba nie będzie to ławe.

[cylon1]

Ciekawa ta śrubka, może to dławik, taka blokada prędkości aby osa nie leciała więcej niż 90 km/h?

[Halcik]

Hartmanowe tłumik mają krótszą tą końcówkę, a przynajmniej tak widziałem na dwóch egzemplarzach. Może ma to wpływ na prędkość spalin, czyli głośność, ale co tam cienkiego włożyć żeby sprawdzić. Z drugiej strony druciaki przepchnięte przez ten otwór (krótki) łatwiej wyjąć niż przez taki długi. Może na próbę włożyć jeden w samą rurkę?

[hornetino]

Spróbuję włożyć tam na wcisk, cieńkościenną rurkę, tak aby nie zmniejszać zbytnio przekroju wylotu ale trochę dłuższą. Poszukam też w necie do czego służyła ta śrubka - może to będzie panaceum na odgłosy jak z pustej puszki po ogórkach konserwowych

[towot]

Tylko uważaj jak dodasz gazu, żeby ta rurka nie wystrzeliła w kogoś
To by było jak użądlenie Osy.

[mwasiu]

Ale opuchlizna będzie większa

[hornetino]

Tylko uważaj jak dodasz gazu, żeby ta rurka nie wystrzeliła w kogoś
To by było jak użądlenie Osy.

Ostrzegę wszystkich - do Osy podchodzić jak do konia - wyłącznie od przodu

[cylon1]

Swego czasu wkręciłem w tą rurkę śrubę chyba m10 lub m12 na łeb imbusowy, było ciszej ale i moc spadła.

[Halcik]

Ale w dziurę wydechu?

[szczekiev]

hmm... ja dziś o 5 rano odpaliłem osę u brata na podwórku, odjechałem i zamknąłem furtkę.... i nikt mnie nawet nie usłyszał (oczywiście na wolnych obrotach bez "przegazówki" ). Tłumik mam hartmanowy i w porównaniu do oryginału (na którym jeździłem przed remontem) nie zaobserwowałem aż tak dużej róznicy... ale nie jestem audiofilem albo mam przytępiony słuch

[cylon1]

W ta rurkę która wystaje

[Piter]

Najbardziej kuriozalna rzecz to to, że mam kupić nowy układ wydechowy u producenta, czyli specjalisty i jak czytalem posty bede musiał "tu coś dorobić, tam przedłużyć, gdzieś cos wsadzić" i wtedy będzie ok. To samo z wydechami do DKW, zewnatrz jeszcze w miarę ale środek to już inny świat. Jakbym robił to zawodowo i z tego żył zależało by mi zapewne na dobrej marce i wiernym odwzorowaniu, tym bardziej, ze mialbym narzędzia, a nie klepał na kolanie. Niestety nie ma alternatywy . Będę śledził watek bo to główny "prezent" dla mojego owada